“中国代购”每天产生4-5吨垃圾？仁川机场拟建“中国代购”专区

近日，记者在仁川机场T1航站楼看到，“中国代购”们拿到商品后，就在提货区不远处的一侧席地而坐，开始拆包装、分类，一眼望去满地都是各种货物和包装。一名机场工作人员手拎巨大塑料袋，迅速将包装收起。在记者观察的几分钟内，他一次都没有直起腰，各种包装很快就装满了垃圾袋。

【环球时报记者 郭芳 金惠真】近年来，“中国代购”已成为韩国各大免税店的“大户”。这些“代购”拿到商品后，为缩小行李体积，经常就地拆开包装，导致机场产生大量垃圾，进而影响出境厅秩序。为此，仁川机场决定，将自明年起开设中国代购专用提货区。

据韩国News1新闻网24日报道，仁川国际机场以及韩国国会议员尹泳一办公室当天表示，仁川机场将于明年1月前在第一航站楼西翼3楼46号入口安排专门空间，供“中国代购”拆免税品包装。此外，还将在机场东翼2楼9号入口以及4楼大厅设置“中国代购”专用提货区。全部工程需要约5000万韩元，由仁川机场承担。据称，“中国代购”在仁川机场拆解免税品包装袋所产生的垃圾，每天多达4-5吨。

据《环球时报》记者了解，先在免税店官网下单，之后在机场提货不占用行李限重，以及购买韩国本土外的国际品牌不能在免税店实时拿货，是大量“中国代购”在机场提货的主要原因。近日，记者在仁川机场T1航站楼看到，“中国代购”们拿到商品后，就在提货区不远处的一侧席地而坐，开始拆包装、分类，一眼望去满地都是各种货物和包装。一名机场工作人员手拎巨大塑料袋，迅速将包装收起。在记者观察的几分钟内，他一次都没有直起腰，各种包装很快就装满了垃圾袋。

2016年，《环球时报》记者也曾在韩国济州机场看到类似情景。当时，韩媒也不时发出对“中国代购”的抱怨声音。两年后记者再去时发现，济州机场用围板圈起一块区域，专门供“中国代购”拆包装。